Appartementen bij stations zijn gewild
Nederlanders zijn bereid om extra te betalen voor een woning dichtbij een treinstation. Voor een appartement binnen een straal van circa 1 kilometer tot het Centraal Station in Amsterdam zijn kopers bereid om gemiddeld zo’n 5 procent meer te betalen dan voor een zelfde appartement buiten deze straal.
Dit concludeert CPB-onderzoeker Ioulia Ossokina in de vandaag verschenen studie Geographical range of amenity benefits: hedonic price analysis for railway stations. Het onderzoek bestudeert de prijzen van de in 2003-2005 in de regio van Amsterdam verkochte woningen om erachter te komen welke prijspremie woningkopers willen betalen voor de nabijheid van een station.
In de studie is onderzocht in welke straal het effect van de nabijheid van een station in de woningprijzen valt af te lezen. De onderzoeker laat zien dat in de regio Amsterdam het nabijheidseffect al na 1 kilometer wegebt.
Overlast?
Een station in de directe omgeving kan ook overlast veroorzaken. Deze overlast vertaalt zich in lagere woningprijzen. De nabijheidspremie voor appartementen binnen een straal van 400 meter van het station blijft positief, maar is 2 procentpunt lager. Ofwel: kopers willen gemiddeld slechts 3% meer betalen voor een appartement in de onmiddellijke nabijheid, vergeleken met 5% meer voor een net wat rustigere locatie op iets grotere afstand.
De uitkomsten van dit onderzoek geven inzicht in de te verwachten extra opbrengsten van gronduitgifte voor woningbouw op stationslocaties en in de buurt hiervan ten opzichte van gronduitgifte voor woningbouw verder weg van stations. Verdichting en hoogbouw bij stations kan voor extra baten zorgen.
Investeringen
Ontwikkeling van een stationslocatie brengt echter vaak aanzienlijke investeringen met zich mee. Een extreem voorbeeld hiervan is de investering in het ondergronds brengen van het spoor om zodoende nieuwe bouwgrond op stationslocaties te creëren. Een uitgebreide analyse van de kosten en baten van een dergelijke ingreep is in elk specifiek geval nodig om tot een afgewogen beslissing over grondontwikkeling te komen.
bron:nvm.nl